Hệ thống 3 van chức năng cung cấp
nhiên liệu khí nén cho động cơ
GATEC
Khó khăn trong cung cấp nhiên liệu khí nén cho động cơ cỡ nhỏ là định lượng nhiên liệu sao cho tỉ lệ nhiên liệu/không khí luôn đạt giá trị tối ưu ở mọi chế độ công tác của động cơ.
Có 2 phương án định lượng nhiên liệu: phun nhiên liệu điều khiển bởi ECU và van hút chân không. Phương án thứ nhất thuận tiện trên động cơ có sẵn hệ thống phun xăng điện tử. Phương án thứ 2 có thể áp dụng cho tất cả các chủng loại động cơ.
Van hút chân không làm việc theo nguyên lý khi độ chân không tại họng nạp tăng thì van chân không mở để nhiên liệu khí đi vào buồng hòa trộn. Lò xo đóng van chân không được thiết kế càng mềm càng tốt. Tuy nhiên độ cứng của lò xo không thể giảm nhỏ hơn giá trị để nó có thể đóng van, tránh nhiên liệu khí lọt nhiên liệu làm hỗn hợp quá giàu, làm giảm tính kinh tế động cơ.
Do độ cứng lò xo không thể giảm nhỏ hơn giá trị giới hạn nên khi gia tốc, động cơ bị hẫng do lượng ga cung cấp bị thiếu tức thời. Để bù thêm ga trong trường hợp này, chúng ta cần bổ sung thêm van gia tốc có thể mở nhanh khi bướm ga mở đột ngột.
Ở chế độ không tải do bướm ga đóng nhỏ, độ chân không tại họng rất bé, không đủ sức mở van cung cấp nhiên liệu khí. Vì vậy cần bố trí thêm van không tải với vòi phun đặt sau bướm ga để đảm bảo động cơ chạy ổn định ở chế độ này.
GATEC đã phát triển hệ thống 3 van chức năng để cung cấp nhiên liệu khí nén cho động cơ gồm van cung cấp nhiên liệu khí chính, van gia tốc và van không tải. Hệ thống này có thể hoạt động hoàn hảo với bất kỳ loại nhiên liệu khí nén nào: LPG, CNG, Biogas…
Hệ thống 3 van chức năng để cung cấp nhiên liệu khí nén cho động cơ đã được cấp Bằng Độc Quyền Sáng Chế số 6643
Sơ đồ hệ thống 3 van chức năng Sơ đồ lắp đặt hệ thống 3 van
chức năng lên động cơ tĩnh tại
Sơ đồ lắp đặt hệ thống 3 van chức năng Hệ thống 3 van chức năng sau khi chế tạo
lên động cơ xe gắn máy 
Lắp đặt hệ thống 3 van chức năng lên xe gắn máy
